Tujuan aplikasi mesin ini adalah untuk mencapai akselerasi yang diinginkan oleh pengemudi dan kemudahan kontrol kendaraan, bersamaan dengan peningkatan kinerja mesin yang hemat bensin dan ramah lingkungan.
Alhasil, Land Cruiser 300 hanya membutuhkan waktu 9,5 detik untuk sprint 0 – 100 km/jam.
Untuk memastikan kehalusan berkendara dan konsumsi bensin terbaik, Land Cruiser 300 memanfaatkan transmisi 10-speed Direct Shift-10AT untuk menyalurkan tenaga mesin secara efektif dan efisien pada berbagai kondisi berkendara.
Peningkatan efisiensi transmisi juga dilakukan dengan penggunaan teknik baru dalam pembuatan roda gigi transmisi untuk mengurangi koefisien gesek pada permukaannya saat beroperasi.
Sebagai catatan, model lawas TLC dI Indonesia hanya memakai transmisi otomatis 8-speed.
Pengembangan Suspensi All New Land Cruiser 300
Pemanfaatan platform GA-F memberikan kesempatan kepada engineer Toyota untuk meracik sistem suspensi terbaik pada Land Cruiser 300.
Sudah teruji keandalannya, SUV gagah ini menggunakan Double Wishbone di depan dan 4-link Coil Suspension di belakang yang menjaga pergerakan kendaraan di berbagai medan jalan secara konsisten dan seimbang.
Tipe GR-S memperoleh tambahan New Stability Control untuk menjaga kedinamisan dan menguatkan rasa fun to drive di jalan.
New Adaptive Variable Suspension membantu mengurangi getaran yang timbul saat mobil melewati jalan kasar sehingga menambah keheningan dan kenyamanan kabin.
-
