Performa suspensi telah diuji hingga batasnya oleh para pembalap yang berpengalaman di Reli Dakar untuk menciptakan sebuah SUV yang tidak hanya berkemampuan tinggi, tapi juga mudah dikendalikan di berbagai kondisi jalan.
Terakhir dan tidak kalah penting, fitur AWD Integrated Management (AIM) mengintegrasikan kendali pada suspensi, rem, dan kemudi secara otomatis untuk mendapatkan kenyamanan dan handling terbaik di jalan.
Tambahan pada tipe GR-S, dipasang E-KDSS (Electronic Kinetic Dynamic Suspension System), merupakan yang pertama di dunia, yang memastikan mobil sanggup melintasi berbagai medan jalan dengan pergerakan yang fleksibel, akurat, dan lincah.
Tujuannya untuk menciptakan mobil yang mudah dikendarai dan membuat pengemudi tidak mudah merasa lelah di on-road maupun off-road.
Kontak ban dengan permukaan jalan selalu terjaga optimal dengan cara mengatur penguncian pada stabilizer.
Fitur 4×4 Modern yang Tangguh dan Mudah Dioperasikan
Menempatkan kemampuan bermain off-road sebagai prioritas, fitur Auto-MTS (Multi Terrain Select) mampu menilai kualitas permukaan jalan dan mengadopsi mode berkendara paling tepat untuk mengontrol dan mengoptimalkan traksi ban pada permukaan licin seperti lumpur dan kerikil.
Ada 5 mode berkendara di jalan rusak yang bisa dipilih secara manual sesuai kondisi jalan yang akan dilalui, yaitu Dirt, Sand, Mud, Deep Snow, dan Rock.
Atau kalau tidak mau repot, bisa memanfaatkan mode Auto dan biarkan mobil mencari sendiri mode berkendara yang paling tepat.
Turn Assist Function membantu pengemudi dalam mendapatkan sudut kemudi yang lebih baik saat merayap di jalan rusak dengan sudut belok sempit.
